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螺旋輸送機的內部結構和工作原理是是什么?

來源:http://www.hzzhschool.com/news/126.html    發布時間:2022-05-26    點擊:683

螺旋輸送機是一種不帶撓性牽引構件的連續輸送設備,主要用來輸送粉狀或粒狀物料。

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螺旋輸送機構造簡樸,橫截面尺寸小,制造本錢低,密封性好,操縱安全利便,而且便于改變加料和卸料位置。其缺點是輸送過程中物料易過破碎摧毀,輸送機零部件磨損較快,動力消耗大,輸送長度較小(<40m),輸送能力較低,傾斜輸送時傾角小于20°。

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一、構造和工作原理


螺旋輸送機主要由料槽、輸送螺旋和驅動裝置組成。當機長較長時應加中間懸掛軸承,。螺旋葉片固裝在軸上,螺旋軸縱向裝在料槽內。每節軸有一定長度,節與節之間聯結處裝有吊掛軸承。一般頭節的螺旋軸與驅動裝置連接,出料口設在頭節的槽底,進料口設在尾節的蓋上。物料由進料口裝入,當電念頭驅動螺旋軸滾動時,物料因為自重及與槽壁間摩擦力的作用,不隨同螺旋一起旋轉,這樣由螺旋軸旋轉產生的軸向推動力就直接作用到物料上,使物料沿軸向滑動。輸送物料情況恰似被持住而不能旋轉的螺母沿著螺桿作平移一樣,朝著一個方向推進到卸料口處卸出。

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1-驅動裝置;2-出料口;3-螺旋軸;4-中間軸承;5-殼體;6-進料口

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螺旋輸送機的螺旋分為實體螺旋、帶式螺旋及葉片螺旋三種。

實體螺旋構造簡樸,效率高,相宜輸送疏松、干燥、無粘性的物料。帶式螺旋加工制造較麻煩,強度較低,主要用于磨損和侵蝕性強及粒度較大的物料的輸送。葉片式螺旋加工制造麻煩,效率低,主要用于物料輸送過程中伴隨攪拌及混合等工藝要求的場合。

(a)實體螺旋;(b)帶式螺旋;(c)葉片螺旋

二、主要參數的確定

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1.輸送能力


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式中 

D——螺旋直徑(m);

s——螺距(m),全葉式螺旋s=0.8D,帶式螺旋s=D;

n——螺旋轉速(r/min);

φ——物料填充系數,見表9-23;

Ps——物料堆積密度,見表9-23;

C——輸送機傾斜修正系數。


2.螺旋轉速


螺旋轉速太低,則輸送量不大;若轉速過高,物料受過大的切向力而被拋起,輸送能力降低,而且磨損增加。因此,螺旋軸轉速不能超過某一極限。螺旋軸的極限轉速可按如下經驗公式計算:

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式中KL為物料綜合特性系數;

由上式計算出的轉速,應圓整為下列轉速:20、30、35、45、60、75、90、120、150、190r/min。


3.螺旋直徑


已知輸送量及物料特性,則螺旋直徑可由式9-28導出收拾整頓求得:

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式中K為物料綜合特性經驗系數。

假如輸送物料的塊度較大,螺旋直徑應根據下式進行校核:

對于篩分過的物料D≥(4~6)dmax;

對于篩分的物料D≡(8~12)dmax。

式中dmax為被輸送物料的極大直徑。

按上述求得的螺旋直徑,應圓整為下列尺度螺旋直徑:150、200、250、300、400、500、600mm。


4.功率


螺旋輸送機所需功率用于克服以下阻力:物料對料槽以及螺旋的摩擦阻力;傾斜輸送時,晉升物料的阻力;物料的攪拌及部門被破碎的阻力;傳動阻力等。上述各項阻力中,除了輸送和晉升物料的阻力可以精確計算外,其他阻力要逐項精確計算是難題的。一般以為,螺旋輸送機的功率消耗與輸送量及機長成正比,而把所有損失歸入一個總系數內,即阻力系數ζ,因此螺旋軸所需功率可按下列計算:

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式中 Q——輸送機的輸送能力(t/h);

ζ——物料阻力系數,

L——輸送機長度(m)。

式中向上輸送時取“+”號;向下輸送時取“-”號。電念頭所需功率則為:

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式中 K——功率貯備系數,一般為1.2~1.4;

η——總傳動效率,一般取0.9~0.94。


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